08.08
05:37
Почки в сметане
Увеличить
07.08
19:43
Деревенские рванцы
Увеличить
Доводим до кипения картофельный соус-не соус и опускаем в него рванцы, одной рукой помешиваем, другой загружаем. Варим, помешивая до готовности. Объединяем рванцы в соусе и жареное мясо с луком, можно в тарелках, можно сразу в кастрюле объединить.
Посыпаем мелконарезанной зеленью петрушки, порубленным чесночком (один зубчик на порцию) и перцем через мельничку, чтобы аромат перца был свежим-свежим. Наворачиваем. Клянусь, что это безумно вкусно.
Кстати рванцы - блюдо для оборванцев, так что чаще его делают без мяса, просто добавляют жаренный с томатом лук. В этом случае в каждую тарелку надо добавить покрошенное вареное яичко. А я вообще мясо не люблю, мне в детстве бабушка делала с жареным луком просто без томата и без яйца
25.07
02:32
надо же:)
Флотская байка с сайта INFOFLOT.RU
Было начало навигации 1988г., мой "ТО-1515" шел в свой второй или
третий рейc. Так вот, все было как обычно, за исключение одного, за
бортом было сплошное "молоко", т.е. обычный туман, при котором с трудом
видны пальцы рук, если вытянуть руку прямо перед собой. Третий помощник
сидел за манипуляторами, неотрывно наблюдая в экран локатора и,
"перекладывая" насадки, удерживал судно на курсе…
Итак, я поднялся на мостик…
Капитан, привычно бросив взгляд на часы, сказал: ну что, Вовка, принимай
у третьего вахту и держи вдоль бережка… Я, привычно посмотрев на атлас и
на экран локатора, сел за манипуляторы и, понимая что за бортом "ловить
нечего", стал переводить взгляд с экрана локатора на аксиометры,
удерживая судно строго вдоль берега. Капитан с третьим, выпив по чашечке
чая, сказал: давай, Вовка, держи вдоль берега, а мы пока в машину
спустимся…
И вот я один, на мостике моего танкера в "полном тумане" в "верховьях"
Алдана, судно бросает как щепку, приходится "катать" насадки по полборта
право-лево, "удерживая" судно вдоль берега, через какое-то время я
начинаю понимать, что в какой-то момент необходимо будет изменять
направление движения, тем более что по карте после небольшого прямого
участка начинается "карусель" по перекатам и судовой ход начнет
извиваться как змея… я пытаюсь определиться более точно с местом
положения и моментом, когда необходимо будет уходить вправо (или влево,
точно не помню), время идет… капитана все нет и нет, у меня начинает
рубаха прилипать к спине, холодный пот скатывается по всему телу,
осознание того, что меня окружают скалы и одно мое неправильное движение
приведет к точной гибели судна, а возможно и спящего экипажа, приводит
меня в состояние… ну скажем так "значительного повышения адреналина в
крови", и вот в таком состоянии проходят минуты за минутами, время
"теряется", напряжение доходит до предела…
Капитан с третьим поднялись на мостик, спокойно подойдя к чайнику,
включили его, и в ожидании кипятка продолжали оживленно беседовать…
Чайник привычно зашумел, показывая, что кипяток практически готов…
Капитан как-то "вдруг" замолчал и глядя на меня спросил:
- Вовка, чай будешь? …
На что я смог выдавить из себя только одно:
- Буду! …
Капитан, опустошая вторую "чашечку" чая, посмотрел в мою сторону… и
вновь установилась тишина (в смысле пауза в разговоре)…
- Вовка, а ты что не пьешь, ведь остывает… - дошел до меня голос
капитана.
Что я мог ответить… они сибиряки… они на этих реках каждый камушек
знают… они могут "вслепую", в полном тумане, без всяких РЛС, любой
перекат, на "одной насадке" пройти (в смысле поставив одну насадку в ДП,
другой спокойно управлять), а я… всего две-три недели как к штурвалу
встал, кроме как по атласу и не представляю, что меня ждет за следующим
поворотом, и только по учебникам знаю, что такое свальные течения и
водовороты… да пятилетний сын капитана лучше меня судном управляет…
Можно, конечно, выбрав момент, подойти к столу, взять чашку чая и быстро
к рулям, но… ноги от перенапряжения не слушаются, да и руки вцепились в
манипуляторы мертвой хваткой.
Капитан переглянулся с третьим… только тут до них стало "доходить", что
что-то не так…
- Володь, так ты чай будешь или нет? - спросил уже третий.
- Да буду, буду, только подмените меня кто-нибудь… - выдавил я.
Капитан с третьим переглянулись, и…
- Володь, так мы же на ЯКОРЯХ стоим…
Разве я мог предположить, что в некоторых случаях приходится, встав на
якоря, работать главными, чтобы удержаться при сильном течении, чтобы
"держать" судно вдоль берега…
Было начало навигации 1988г., мой "ТО-1515" шел в свой второй или
третий рейc. Так вот, все было как обычно, за исключение одного, за
бортом было сплошное "молоко", т.е. обычный туман, при котором с трудом
видны пальцы рук, если вытянуть руку прямо перед собой. Третий помощник
сидел за манипуляторами, неотрывно наблюдая в экран локатора и,
"перекладывая" насадки, удерживал судно на курсе…
Итак, я поднялся на мостик…
Капитан, привычно бросив взгляд на часы, сказал: ну что, Вовка, принимай
у третьего вахту и держи вдоль бережка… Я, привычно посмотрев на атлас и
на экран локатора, сел за манипуляторы и, понимая что за бортом "ловить
нечего", стал переводить взгляд с экрана локатора на аксиометры,
удерживая судно строго вдоль берега. Капитан с третьим, выпив по чашечке
чая, сказал: давай, Вовка, держи вдоль берега, а мы пока в машину
спустимся…
И вот я один, на мостике моего танкера в "полном тумане" в "верховьях"
Алдана, судно бросает как щепку, приходится "катать" насадки по полборта
право-лево, "удерживая" судно вдоль берега, через какое-то время я
начинаю понимать, что в какой-то момент необходимо будет изменять
направление движения, тем более что по карте после небольшого прямого
участка начинается "карусель" по перекатам и судовой ход начнет
извиваться как змея… я пытаюсь определиться более точно с местом
положения и моментом, когда необходимо будет уходить вправо (или влево,
точно не помню), время идет… капитана все нет и нет, у меня начинает
рубаха прилипать к спине, холодный пот скатывается по всему телу,
осознание того, что меня окружают скалы и одно мое неправильное движение
приведет к точной гибели судна, а возможно и спящего экипажа, приводит
меня в состояние… ну скажем так "значительного повышения адреналина в
крови", и вот в таком состоянии проходят минуты за минутами, время
"теряется", напряжение доходит до предела…
Капитан с третьим поднялись на мостик, спокойно подойдя к чайнику,
включили его, и в ожидании кипятка продолжали оживленно беседовать…
Чайник привычно зашумел, показывая, что кипяток практически готов…
Капитан как-то "вдруг" замолчал и глядя на меня спросил:
- Вовка, чай будешь? …
На что я смог выдавить из себя только одно:
- Буду! …
Капитан, опустошая вторую "чашечку" чая, посмотрел в мою сторону… и
вновь установилась тишина (в смысле пауза в разговоре)…
- Вовка, а ты что не пьешь, ведь остывает… - дошел до меня голос
капитана.
Что я мог ответить… они сибиряки… они на этих реках каждый камушек
знают… они могут "вслепую", в полном тумане, без всяких РЛС, любой
перекат, на "одной насадке" пройти (в смысле поставив одну насадку в ДП,
другой спокойно управлять), а я… всего две-три недели как к штурвалу
встал, кроме как по атласу и не представляю, что меня ждет за следующим
поворотом, и только по учебникам знаю, что такое свальные течения и
водовороты… да пятилетний сын капитана лучше меня судном управляет…
Можно, конечно, выбрав момент, подойти к столу, взять чашку чая и быстро
к рулям, но… ноги от перенапряжения не слушаются, да и руки вцепились в
манипуляторы мертвой хваткой.
Капитан переглянулся с третьим… только тут до них стало "доходить", что
что-то не так…
- Володь, так ты чай будешь или нет? - спросил уже третий.
- Да буду, буду, только подмените меня кто-нибудь… - выдавил я.
Капитан с третьим переглянулись, и…
- Володь, так мы же на ЯКОРЯХ стоим…
Разве я мог предположить, что в некоторых случаях приходится, встав на
якоря, работать главными, чтобы удержаться при сильном течении, чтобы
"держать" судно вдоль берега…
22.05
05:58
Тебе...
Я тоже харкала кровью навзрыд,
Пытаясь закрыться подушкой
И скомкать хотела свой бешеный стыд,
Я оставалась игрушкой!
Но я виновата, что ты полюбил
Меня, что любила другого.
Я тоже боролась с упадками сил,
Пытаясь казаться здоровой.
Поверь, если искренне, мне наплевать,
Что нам никогда не быть вместе.
И, может, ты будешь любить и страдать…
Ты умер во мне, я воскресла!
Не ты, издевательски острым когтем,
Оттягивал кожу на сердце,
Не ты, рассекая вены локтем,
Кровь бережно смешивал с перцем…
Зачем, каждый раз, мне твердить о любви?
Ты - странник, таких будет много.
Я бог для тебя?! Что же, милый, смотри,
Как лопаются нервы у бога…
10.05
13:30
Кадыров направил гуманитарную помощь ветеранам юго-востока Украинского государства
«И так будет с каждым, кто посягнет на свободу и независимость нашего Отечества — России!» — рассказал глава республики Рамзан Кадыров в Instagram.
Отметим, что байкерский клуб «Ночные волки» подаст иск в суд Германии. Ходорковский ранее неоднократно критиковал главу Чечни. Этим вечером проспекты Грозного наполнились ревом моторов.
Чеченское отделение клуба с 2014 года базируется в г. Грозный. Фонд закупил мотоциклы для байкеров «в знак признания заслуг „Ночных волков“ перед Россией». Так, он пишет, что Александр первым появляется там, где речь идет о чести, достоинстве и славе Российской Федерации. А из сюжета стало понятно, что с самой девушкой, которая просила помощи лично у Рамзана Кадырова, никто не говорил. Кадыров написал, что преподнес членам клуба 16 новых мотоциклов и в свою очередь тоже получил «железного коня» от лидера байкеров Александра Залдостанова.
По всей видимости, Кадырова впечатлил мотопробег байкеров по Европе, приуроченный ко дню 70-летия Великой Победы. Нарушаем!», до «Да! Надо Волкам еще денег на «елку» дать! «Надо что-то делать, чтоб они проснулись!», — заявил Кадыров, обращаясь к министру по делам печати и информации в правительстве Чечни Шаиду Жамалдаеву. Его подвиг помнят в Чечне, во всей России и за рубежом.
«Во всём мне нравился Рамзан Ахматович, но этот подарок поразил.». Несколько лет назад Кадыров запретил в Чечне обряд похищения невест и браки с несовершеннолетними. Сколько можно было сделать на них для отдельных семей! По словам Кадырова, он ездил на «двухколесным шедевре», который ему подарил Залдостанов.
Отметим, что байкерский клуб «Ночные волки» подаст иск в суд Германии. Ходорковский ранее неоднократно критиковал главу Чечни. Этим вечером проспекты Грозного наполнились ревом моторов.
Чеченское отделение клуба с 2014 года базируется в г. Грозный. Фонд закупил мотоциклы для байкеров «в знак признания заслуг „Ночных волков“ перед Россией». Так, он пишет, что Александр первым появляется там, где речь идет о чести, достоинстве и славе Российской Федерации. А из сюжета стало понятно, что с самой девушкой, которая просила помощи лично у Рамзана Кадырова, никто не говорил. Кадыров написал, что преподнес членам клуба 16 новых мотоциклов и в свою очередь тоже получил «железного коня» от лидера байкеров Александра Залдостанова.
По всей видимости, Кадырова впечатлил мотопробег байкеров по Европе, приуроченный ко дню 70-летия Великой Победы. Нарушаем!», до «Да! Надо Волкам еще денег на «елку» дать! «Надо что-то делать, чтоб они проснулись!», — заявил Кадыров, обращаясь к министру по делам печати и информации в правительстве Чечни Шаиду Жамалдаеву. Его подвиг помнят в Чечне, во всей России и за рубежом.
«Во всём мне нравился Рамзан Ахматович, но этот подарок поразил.». Несколько лет назад Кадыров запретил в Чечне обряд похищения невест и браки с несовершеннолетними. Сколько можно было сделать на них для отдельных семей! По словам Кадырова, он ездил на «двухколесным шедевре», который ему подарил Залдостанов.
14.04
01:11
Выкладываю интересная хохма.
Подруга рассказала:)))
Выхожу утром с детсада, сталкиваюсь в дверях с мужчиной с мальчиком…
он пропускает меня в двери первой.
Мальчик : - А че это мы ее пропускаем ?
Папа : - Потому что мы с тобой мужчины, а она - женщина.
Мальчик: - А я маме расскажу.
Выхожу утром с детсада, сталкиваюсь в дверях с мужчиной с мальчиком…
он пропускает меня в двери первой.
Мальчик : - А че это мы ее пропускаем ?
Папа : - Потому что мы с тобой мужчины, а она - женщина.
Мальчик: - А я маме расскажу.
08.04
21:19
Апельсиновый ликер за 4 недели
Настроение - апельсиновое безумие с нотками алкогольного опьянения!Время приготовления20 минутВремя готовки10 минутКоличество порций10 порций
Приготовление
Очень острым ножом счистить цедру с апельсин, а точнее только оранжевую часть, без белого, т.к. в белых пленках вся горечь.
http://vtarelke.com/i.php?id=0&c=photo&p=photo_add&p1=recipe:1686:0&p3=cooking
Сварить сироп:450 мл воды закипятить с 380 гр сахара, до полного его растворения. Остудить сироп и смешать с водкой, апельсиновой цедрой и соком выдавленым из апельсинов, кориандром, ванильной палочкой или коричной.
Я добавила еще кружочек лимона!
Апельсиновые корки нельзя долго держать на воздухе, т.к. из них быстро испаряются эфирные масла.
http://vtarelke.com/i.php?id=0&c=photo&p=photo_add&p1=recipe:1686:1&p3=cooking
Через 3 дня процедить и еще оставить на 3,5 недели.
В ликере 28 оборотов
http://vtarelke.com/i.php?id=0&c=photo&p=photo_add&p1=recipe:1686:2&p3=cooking
Вкус пьняще-сладкий и очень ароматно!
http://vtarelke.com/i.php?id=0&c=photo&p=photo_add&p1=recipe:1686:3&p3=cooking
Ингредиенты
Сахар380 мл.Вода450 мл.Кинза (кориандр)1 ч.ложекПриготовление
Очень острым ножом счистить цедру с апельсин, а точнее только оранжевую часть, без белого, т.к. в белых пленках вся горечь.
http://vtarelke.com/i.php?id=0&c=photo&p=photo_add&p1=recipe:1686:0&p3=cooking
Сварить сироп:450 мл воды закипятить с 380 гр сахара, до полного его растворения. Остудить сироп и смешать с водкой, апельсиновой цедрой и соком выдавленым из апельсинов, кориандром, ванильной палочкой или коричной.
Я добавила еще кружочек лимона!
Апельсиновые корки нельзя долго держать на воздухе, т.к. из них быстро испаряются эфирные масла.
http://vtarelke.com/i.php?id=0&c=photo&p=photo_add&p1=recipe:1686:1&p3=cooking
Через 3 дня процедить и еще оставить на 3,5 недели.
В ликере 28 оборотов
http://vtarelke.com/i.php?id=0&c=photo&p=photo_add&p1=recipe:1686:2&p3=cooking
Вкус пьняще-сладкий и очень ароматно!
http://vtarelke.com/i.php?id=0&c=photo&p=photo_add&p1=recipe:1686:3&p3=cooking